
中国发展网讯 黄海之滨、日照港(600017)畔,一个以“前港中仓后厂”为核心优势的粮油产业集群正强势崛起。日照经济技术开发区立足临海靠港的独特地理禀赋,以“扩链、延链、补链”为主线,推动粮油产业从规模扩张向高质量发展跨越,形成了央国企、外企、民企齐聚布局、竞相发展的生动格局,成为区域经济名副其实的骨干支柱。
全链布局:构建“从一粒大豆到多元产品”的产业生态。作为全国重要的进口大豆加工贸易基地,日照经济技术开发区已构建起涵盖粮食进口贸易、仓储物流、精炼加工、中小包装、饲料加工等环节的完整产业链,实现了从“一粒大豆”到“多元产品”的全链条增值。目前,全区纳统粮油加工企业17家、贸易企业19家、仓储物流企业9家,培育出中纺粮油、邦基三维、凌云海集团、中粮油脂等一批行业领军企业,形成大豆加工、油脂精深加工、动物饲料、工业级油脂、粮食仓储、进出口贸易六大特色企业链,产业集群效应日益凸显。
硬核实力:“临港+园区”吸引粮油企业集聚成势。园区集聚协同发展,依托港口枢纽优势,中粮、中储粮等企业纷纷落地,形成“粮食贸易—仓储保管—油脂压榨—饲料加工”完整产业链,形成“储备+加工”相协同,“压榨+饲料”相衔接的发展格局。目前,日照经济技术开发区年大豆加工能力达570万吨,约占全国总量的4%,居山东省首位;粮食仓储能力达390万吨,为产业发展提供坚实保障,预计2025年全区粮油工业产值将达近300亿元,产业发展的强劲韧性与活力进一步释放。临港布局降本增效,企业厂区紧邻港区,粮食从船舶卸船后,通过皮带机或专用通道直接输送至厂区料仓,无需中间中转环节,实现“船到厂”直达生产流程,大幅缩短原料供应周期,提升生产效率。这种协作模式,让港口成为企业“专属原料仓”,供应链稳定性显著增强,临港通过全封闭皮带通廊、专用管廊构建“空中运输通道”,实现物料从码头到临港企业的全密闭直达运输,较传统汽车短倒作业每吨节约成本4元,一家年加工大豆100万吨的企业,光运输费用一年就能节省400万元;港区粮食码头的国产自动化粮食连续卸船机搭配密闭皮带机作业,吨耗电量从0.4千瓦每小时降至0.27千瓦每小时,按每年卸船100万吨、年节电185万度计算,仅电费一项每吨粮食就能节约20余万元,再加上人力成本降低50%,综合运输成本进一步降低。
项目引擎:重点项目蓄势赋能产业升级。项目为王,蓄势赋能。今年下半年,马来西亚闵和国际120万吨植物蛋白、凌云海150万吨生物蛋白等一批重点加工项目陆续开工,中储粮日照直属库二三期扩建、省农业集团粮食仓储、前海联合交易中心离岸大豆现货交易库等配套项目同步推进。这些项目的落地建设,将推动区域粮油加工能力向千万吨级跨越,进一步完善“进口-仓储-加工-贸易”全链条体系,助力产业向高端化、智能化、绿色化转型。
从港口到厂区,从原料到产品,从单一加工到全链升级,日照经济技术开发区粮油产业正以蓬勃发展的态势,书写着临港产业高质量发展的新篇章。未来,这里将继续锚定产业优势,强化项目支撑,优化发展生态,全力打造新型粮油产业集群,为区域经济高质量发展注入更加强劲的动力!(日照经济技术开发区经济发展局)
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