吉利银河星耀7在4月16日正式启动预售，11.28万元起的预售价和四大权益一同公布。混动轿车市场里，能把四驱馈电油耗压到3升以下的车不多，星耀7的四驱版做到了2.98升每百公里，同时零百加速只要5.4秒。这两个数字放在一起，说明它不是单纯为了省油而牺牲性能。
动力系统由前同步电机和后异步电机组成，综合最大功率312千瓦，综合最大扭矩526牛米。前电机负责主要驱动，功率140千瓦；后电机功率90千瓦，在需要的时候快速介入。后电机用的是异步电机，不工作的时候可以完全解耦，空载拖曳力几乎为零。官方数据说，四驱版相比两驱版，百公里馈电油耗只增加了0.2升，但零百加速快了2秒。这个交换比，对于既要四驱又担心油耗的人来说，是个实在的折中方案。
发动机热效率47.26%，是目前量产平台里最高的。它用了一套叫「驭风火龙卷」的燃烧系统，包括鸭嘴式大倾角气道和气流仿形活塞顶，缸内燃烧速度提升20%。11项降阻技术让整机摩擦功降低10%。八合一电驱重量只有101.6公斤，比上一代轻了12.5%，电机效率97.15%。
星睿AI云动力通过大模型实时优化能耗，整车油耗降低15%，在零下40度的低温也能正常启动。底盘方面，增强型五连杆独立悬架加上自适应可变阻尼悬架，转向响应提升11%，颠簸控制能力提升13%。50比50的黄金轴荷比，过弯时车尾不会太活跃也不会太拖沓。83.6公里每小时的干地麋鹿测试成绩，5.3米的转弯半径，34.25米的百公里刹停距离。从动力到底盘，星耀7的四驱版不是为了堆参数，而是在告诉你：混动车也可以兼顾性能和能耗。
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